MOVO Berth の基本情報・技術情報・連携
別称: ムーボ
MOVO Berth のデータ連携 2 方式（API/RPA）
対象 1 ブラウザとインストール型の画面
APIバース予約連携API・エンドポイント・公開 API API仕様予約検索・エンドポイント 契約1拠点あたり 料金月額3万円から・1拠点あたり・税抜 レート制限回数の上限は書かれていない データ保管Amazon Web Services・東京リージョン 障害情報の公開稼働率99.99%・インシデント
このページに載っているのは、ベンダー等が公開している一次資料を編集部が確認した事実だけです。確認できたものには出典 URL と調査日を併記し、確認できていない項目は空欄のままにしています（「できない」という意味ではありません）。
基本情報
これは何で、誰が作っていて、何ができるのか。ベンダー自身の名乗りと編集部の平語の両方を置く。
| 項目・① タグ | ② 編集部より二次加工 |
|---|---|
| カテゴリ |
トラックの入荷・出荷の時間枠を予約して、荷待ち時間を減らすバース予約システム。 |
| ベンダー | |
| 機能 |
トラックのバース（荷積み・荷降ろし場）予約と受付。3 プランあり、受付だけ／予約＋受付／予約運用の自動精緻化、と担う範囲が分かれる。 |
| 特徴 |
市場シェアNo.1 のバース予約受付システムを掲げ、豊富な機能・AIによるデータ分析支援・専任担当者による導入支援（運用定着まで伴走）を特徴とする。 |
導入・利用しやすさ
入れるのに何が要り、何を数えて課金されるか。金額より先に課金の軸を見る — 単位が違うものは金額を並べても比較にならない。
| 項目・① タグ | ② 編集部より二次加工 |
|---|---|
| 利用形態 |
クラウド（SaaS 型）。インターネット環境とパソコンがあれば利用でき、受付機能はパソコンまたはタブレット端末で使う。 |
| 契約形態 |
1 拠点あたりの契約。追加拠点の初期費用は資料請求が必要で、公開ページには載っていない。 |
| 価格 |
金額は「月額3万円から」という言及がお問い合わせ欄にあるだけで、プラン別の価格表は公開されていない（3 プランの名前と対象だけ）。費用は 1 拠点あたりで、初期費用 0 円は初回導入企業の初回拠点に限られる。 |
| 無料試用 |
無料トライアル・短期間のお試しプランは基本的に提供していないと FAQ に明記。 |
情報セキュリティ
うちのデータはどこに置かれ、どう扱われるか。AI では「学習に使われるか」が製品名でなく契約形態で決まるので、個人向けと法人向けを分けて置く。
| 項目・① タグ | ② 編集部より二次加工 |
|---|---|
| データの保管先 |
Amazon Web Services (AWS) の東京リージョンで、複数のアベイラビリティーゾーンにまたがる冗長構成と明記。 |
| 情報セキュリティ |
ISO/IEC 27001(ISMS) 認証を 2019年3月24日 に取得。通信は TLS1.2 以上で暗号化、データは AES-256 で暗号化。WAF・IDS/IPS、第三者機関による脆弱性診断、24時間365日の監視体制も記載。 |
業務安定性
壊れたらどうなるか。止まるのか、間違えたまま進むのか（RPA と AI エージェントの一番の違い）。気づける仕掛けと直す窓口が公開されているか。
| 項目・① タグ | ② 編集部より二次加工 |
|---|---|
| 障害情報の公開 |
公開の障害情報フィード（ステータスページ）は見当たらない。セキュリティページで稼働率99.99%の水準での運用と、インシデント発生時に社内横断の対策チームを編成して復旧・再発防止にあたる体制を公表している。 |
| サポート窓口 |
テクニカルサポートへの問い合わせとヘルプ＆トレーニングの学習コンテンツが基本料金に含まれる。電話窓口は 050-5358-8885（年中無休 6:00〜21:00）。 |
| 外部から観測 | MOVO Berth の稼働状況・障害情報（外部からの観測） |
業務継続性
入口より出口のほうが製品差が大きい。やめるとき持ち出せるか。止まったとき業務が続くか。続く相手か。
| 項目・① タグ | ② 編集部より二次加工 |
|---|---|
| 規模 |
トラックドライバーの累計ID発行数は 80万 を突破、トラック予約受付サービスとしてシェアNo.1 と記載（導入社数そのものは公表していない）。 |
| 解約時のデータ持ち出し |
蓄積された実績データは CSV でダウンロード可能と記載。解約時のデータ持ち出し手順・提供方針そのものの記載は見当たらない。 |
業務ワークフロー円滑度
RenkeiMap の中心。ほかと繋がるか — 相手に口があるか、既製のコネクタで足りるか、繋いだ後に何を変換できるか。
| 項目・① タグ | ② 編集部より二次加工 |
|---|---|
| 公式連携 |
車番認識カメラ・WMS/WCS・ゲートシステム等との API 連携を公式に案内。基幹システムとの連携・サブシステム構築は Hacobu Solution Studio が担う。 |
| API/MCP |
公開の連携 API あり。バース予約連携 API として 7 つのエンドポイントを提供し、車番認識カメラや WMS などと接続できる。 |
| API/MCPMCP 対応 公開されていない |
|
| API/MCP情シ・IT支援者向けAPI の認証方式 |
API は APIキーで実行する方式。サービス画面へのログインはユーザ単位の ID・パスワード（多要素認証などのセキュリティ機能も提供）。 |
| API/MCP情シ・IT支援者向けレート制限 公開されていない |
API連携ページ（エンドポイント一覧）とセキュリティページを確認したが、レート制限・回数上限の記載なし API連携ページ（エンドポイント一覧）とセキュリティページを確認したが、レート制限・回数上限の記載なし 調査日 |
| API/MCP情シ・IT支援者向け仕様の変更頻度 |
サービスのバージョンアップ方針として、機能追加やセキュリティパッチ適用に随時対応と記載。API 仕様の変更ポリシー・変更履歴そのものは公開されていない。 |
| API/MCP情シ・IT支援者向けAPI 仕様 |
公開ページに 7 エンドポイントの一覧（予約検索・入場・退場・呼び出し・作業開始・作業終了・拠点予約登録・予約更新）を記載。詳細仕様書は資料ダウンロード形式で、公開の技術リファレンスは見当たらない。 |
| API/MCP情シ・IT支援者向けAPI 仕様の公開のしかた |
| 調査日 | 2026-08-10 |
出典リンクは各行の文字リンク（新しいタブで開きます）。②列は編集部の要約（二次加工）で、一次事実ではありません — 一次資料は③④列にあります。
タグの色: 緑 = 安心できる要素（確認済み・公表済み）
黄 = ご契約前の注意点
灰 = 未確認・該当なし — 色は優劣ではありません（編集部は製品を評価しません）。
連携マップ
MOVO Berth は未確認のためマップを描いていません（憶測の線は引きません）。 ベンダーさまがテスト環境をご提供くだされば確認して掲載します（無料）。
このシステムが登場する調査記事
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